กองทัพอากาศเข้าใกล้การส่งเครื่องบินซอมบี้เข้าสู่การต่อสู้หรือในภารกิจข่าวกรองมากขึ้นอีกขั้นอย่ากลัวเกินไป เครื่องบินเหล่านี้จะไม่กินสมองของคุณAir Force Research Lab (AFRL) ประสบความสำเร็จในการบินทดสอบเป็นเวลา 2 ชั่วโมงของเครื่องบินที่ติดตั้งนักบินหุ่นยนต์เมื่อวันที่ 9 สิงหาคมที่ Dugway Proving Ground ในยูทาห์โปรแกรม ROBOpilot สามารถให้ชีวิตใหม่แก่เครื่องบินเก่าที่ล้าสมัยหรือไม่เหมาะกับการบินของมนุษย์โดยการเปลี่ยนให้เป็นโดรน
เอเจนซีกำลังฝึกฝนวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาความปลอดภัยซอฟต์แวร์
และมองเห็นซัพพลายเออร์ได้ดีขึ้น เราพูดคุยกับผู้นำจาก DoD, FDA, GSA, NASA และรัฐเพื่อเปิดเผยว่าหน่วยงานต่าง ๆ ตอบสนองความต้องการในการมองเห็นแนวทางปฏิบัติทางไซเบอร์ของผู้ขายได้อย่างไร
แต่โปรแกรมนี้ให้ทางเลือกแก่กองทัพอากาศในการให้นักบินที่เป็นมนุษย์เข้าควบคุมอีกครั้งเช่นกัน
“ลองนึกภาพความสามารถในการเปลี่ยนเครื่องบินการบินทั่วไป เช่น Cessna หรือ Piper ให้เป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับอย่างรวดเร็วและราคาไม่แพง โดยให้บินปฏิบัติภารกิจอย่างอิสระ จากนั้นจึงส่งคืนเครื่องบินกลับคืนสู่รูปแบบเดิมที่มีคนขับ” Alok Das ผู้บริหารระดับสูงกล่าว นักวิทยาศาสตร์กับศูนย์นวัตกรรมอย่างรวดเร็วของ AFRL “ทั้งหมดนี้สามารถทำได้โดยไม่ต้องดัดแปลงเครื่องบินอย่างถาวร”
โปรแกรมนี้เป็นความร่วมมือกับ DZYNE Technologies ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในเมืองเออร์ไวน์ รัฐแคลิฟอร์เนีย
“ระบบ ‘จับ’ แอก ดันหางเสือและเบรก ควบคุมคันเร่ง พลิกสวิตช์ที่เหมาะสม และอ่านมาตรวัดแดชบอร์ดแบบเดียวกับที่นักบินทำ” แถลงการณ์เมื่อวันที่ 15 ส.ค. จากรัฐ AFRL “ในขณะเดียวกัน ระบบจะใช้เซ็นเซอร์ เช่น GPS และหน่วยวัดความเฉื่อย เพื่อการรับรู้สถานการณ์และการรวบรวมข้อมูล คอมพิวเตอร์จะวิเคราะห์รายละเอียดเหล่านี้เพื่อตัดสินใจว่าจะควบคุมการบินอย่างไรให้ดีที่สุด”
วิศวกรถอดที่นั่งนักบินออกและติดตั้งโครงเข้าที่พร้อมกับอุปกรณ์
เซ็นเซอร์ และแขนหุ่นยนต์ที่ควบคุมเครื่องบินทั้งหมด“นี่เป็นพื้นที่ที่เราเห็นด้วย อย่าง ชัดเจนว่ามีศักยภาพที่ ดีในการพัฒนาเทคโนโลยี “เท่าที่เทคโนโลยีและประเภทของสิ่งที่เราต้องทำเพื่อสร้างศักยภาพและความสามารถ นี่เป็นพื้นที่ของการสร้างระบบอัตโนมัติที่เราต้องพิจารณาและเรากำลังพิจารณาอยู่”สถาบัน Mitchell Institute for Aerospace Studies สนับสนุนแนวคิดนี้ในเอกสารนโยบายฉบับ หนึ่ง และนำแนวคิดนี้ไปสู่จุดสุดขั้ว
Douglas Birkey กรรมการบริหารของ Mitchell Institute กล่าวว่า “เรานำเสนอแนวคิดในการดัดแปลงเครื่องบินที่จัดเก็บอยู่ในปัจจุบันเพียงเพราะต้นทุนคือทุกอย่างในตอนนี้ และถ้าคุณดูที่โครงเครื่องบินเหล่านั้น พวกมันก็คือเครื่องบินรบที่ได้รับการรับรอง” Douglas Birkey ผู้อำนวยการบริหารของ Mitchell Institute กล่าว
เอกสารนโยบายจากสถาบันอธิบายเพิ่มเติม
“ปัจจุบัน กองทัพอากาศมีการจัดเก็บระยะยาวที่ 309 Aerospace Maintenance and Regeneration Group ที่ฐานทัพอากาศ Davis-Monthan ในทูซอน รัฐแอริโซนา” นโยบายระบุ “แม้ว่าพวกมันอาจไม่ใช่ประเภทของเครื่องบินที่หน่วยบริการต้องการส่งเข้าไปในอันตรายโดยมีนักบินอยู่ข้างใน แต่พวกมันสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อใช้งานแบบไร้คนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อทำงานร่วมกันเพื่อสร้างโซ่สังหารแบบขยายที่เพิ่มความสามารถในการอยู่รอดของประณีต เครื่องบินบังคับ”
เครื่องบินเหล่านี้ ซึ่งอาจประกอบด้วย F-16 จะไม่ถูกควบคุมโดยนักบินระยะไกลอย่าง MQ-9 หรือโดรนอื่นๆ ที่รู้จักกันดี แต่สถาบันมิตเชลล์มองเห็นเครื่องบินไร้คนขับโดยสมบูรณ์ที่ต้องพึ่งพามนุษย์ในการดำเนินการบางอย่างเท่านั้น
“คุณอาจให้มนุษย์เข้าสู่วงจรเพื่อตรวจสอบการตัดสินใจที่พวกเขาทำหรืออะไรทำนองนั้น แต่จริงๆ แล้วพวกมันไม่ได้บินด้วยการควบคุมระยะไกล” Birkey กล่าว
AFRL ยังไม่ถึงจุดนั้น แต่การบินสองชั่วโมงเป็นการเริ่มต้นการใช้เครื่องบินรบในรูปแบบใหม่ทั้งหมด
ห้องปฏิบัติการพัฒนาระบบโดยใช้สัญญาการวิจัยนวัตกรรมธุรกิจขนาดเล็กระยะที่สองโดยตรง
“AFRL และ DZYNE ออกแบบ สร้าง และทดสอบ ROBOpilot วิศวกรได้แสดงแนวคิดเริ่มต้นในเครื่องจำลอง RedBird FMX ซึ่งเป็นอุปกรณ์ฝึกการบินขั้นสูงที่มีการเคลื่อนไหวเต็มรูปแบบและเต็มไปด้วยฟีเจอร์” AFRL release กล่าว “ROBOpilot ประสบความสำเร็จในการจำลองการบินขึ้นเอง การนำทางตามภารกิจ และการลงจอดทั้งในสภาวะที่กำหนดและนอกเงื่อนไขในผู้ฝึกสอนที่ได้รับการรับรองจาก Federal Aviation Administration”
ต้องการติดตามข่าวสารล่าสุดของรัฐบาลกลางและข้อมูลล่าสุดจากอุปกรณ์ทั้งหมดของคุณหรือไม่ ดาวน์โหลดแอป Federal News Network ที่ปรับปรุงใหม่
Credit : สล็อตยูฟ่า / คืนยอดเสีย / เว็บสล็อตออนไลน์
